Почему в люстре не горят галогеновые лампочки, хотя диодные светят?

Содержание

Значимость драйвера

Срок службы ламп зависит и от качества драйвера. Именно он обеспечивает правильное питание для светодиодов и продлевает работоспособность источника.

Программа-драйвер с пульсирующим трансформатором и токовым преобразователем – исключительно верное промышленное решение с целью питания светодиодных лампочек, что издается индустриально.

Чтобы дать оценку значимости стабилизатора тока, надо провести анализ его влияния в люстре. Так люстра со светодиодной подсветкой имеет стабилизатор тока. Его выходящая напряженность колеблется в широком спектре, а значение выходящего тока постоянно даже при наличии в нагрузке одного светодиода. В такой люстре, перегоревший светодиод возможно попросту закоротить. Приблизительно по такому принципу действуют и наиболее сильные токовые драйвера.

Учитывая, то, что производство светодиодных ламп с пульсирующим токовым драйвером экономически никак не целесообразен, китайские производители приняли решение облегчить его систему, взамен драйвера в блок-корпус лампочки устанавливают одно балластный источник питания, в котором отсутствует функция стабилизации токового потока. Вследствие скачков напряжения меняется мощность сияния лампочки. Частые перепады фазы до 240 W приведут к перегоранию.

То есть, в качественных источниках не только понижается напряжение до нормы, но и постоянно происходит стабилизация тока.

Качественный драйвер, встроенный в колбу LED лампу, выглядит так:

Дорого

Решив заменить Ваши лампы накаливания на светодиодные, будьте готовы заплатить до 10 раз больше – примерно во столько раз они дороже. И это их первый и главный минус.

Высокая цена компенсируется 10-и кратной экономией электроэнергии. Кроме того светодиодные лампы гораздо реже перегорают, а это дополнительная экономия на цене новых ламп накаливания на замену. И не забудьте о своём времени и лёгкой головной боли – вспомнить, что нужно купить лампочку взамен сгоревшей, вспомнить, какой у неё цоколь, а ещё бы неплохо про запас в ту комнату, но какие туда лампы нужны. И т.п.

В зависимости от режима использования момент окупаемости может наступить уже через 6 месяцев после замены ламп на светодиодные.

Тут нужно сделать одно замечание. В последнее время на рынке очень много предложений светодиодных ламп по бросовым ценам. Но не стоит обольщаться на этот счёт. Мы купили несколько таких изделий, разобрали и протестировали их и получили очень неутешительные результаты .

Светодиодная лампа светится при выключенном выключателе

Если вы столкнулись с проблемой, что светодиодная лампа горит при выключенном выключателе, не удивляйтесь. Это говорит о том, что через светодиоды протекает ток. Яркость свечения зависит лишь от его силы.

С одной стороны у такого явления есть положительная сторона, если освещение находится в туалете или коридоре можно использовать в качестве ночной подсветки. А если в спальне? Возможен вариант, что свет не тлеет, а периодически мигает.

Причин такого явления может быть несколько:

Использование выключателей с подсветкой;
неисправности электропроводки;
особенности схемы питания.

Как устроена люстра

Конструкцией приборов с пультом управления предусмотрены модульные блоки. Ключевые узлы: светодиодные светильники, блок питания, контроллер (блок радиоуправления). Причем существуют разные модели: исключительно с осветительными элементами на базе диодов; комбинированный вариант, в котором предусмотрены галогенные лампочки и светодиодные излучатели. Присутствие контроллера в конструкции делает осветительный прибор с пультом управления намного более функциональным, так как с его помощью можно изменять режимы освещения.

От контроллера отходит пять проводов: четыре с одной стороны (три фазы, один ноль); один с другой (антенна), который никуда не подключается. Благодаря тому, что светодиодный блок соединяется с блоком питания, такой прибор можно подключать к электросети.

Если помимо диодов установлены и галогенные лампы, то для работы последних также требуется питающий элемент в виде понижающего трансформатора. Каждый из блоков питания для источников света должен соответствовать им по уровню нагрузки. Конструкция пульта управления: транзисторы и микросхема, функция которой заключается в кодировке команд с дальнейшей их передачей.

Принцип работы устройства

Понять принцип работы люминесцентной лампы можно на примере схематического изображения, представленного ниже. На ней можно увидеть:

пускорегулирующий аппарат (стабилизатор);
трубку лампы, включающую в себя электроды, газ и люминофор;
слой люминофора;
стартерные контакты;
стартерные электроды;
цилиндр корпуса стартера;
пластинку из биметалла;
наполнение колбы из инертного газа;
нити накаливания;
излучение ультрафиолета;
пробой.

Слой люминофора наносится на внутреннюю стенку лампы для того, чтобы преобразовать ультрафиолет, который невидим человеку, в освещение, принимаемое обычным зрением. При изменении состава этого слоя можно изменить оттенок цвета осветительного прибора.

Итак, зная устройство лампы и схему светильника, можно приступать к его восстановлению.

Основные причины неисправности и мерцания лампы: внутренние поломки или ДТП

Стоп-сигнал

Стоп-сигнал играет важнейшую роль, заранее уведомляя других участников дорожного движения о замедлении транспортного средства или его торможении. Он незаменим в любую погоду и время суток, используясь практически постоянно.

Габаритные огни

Каждый автомобиль должен иметь работоспособные габаритные огни, которые используются для обозначения размеров машины при недостаточной видимости в темное время суток или вследствие плохой погоды.

Основные причины неисправности: перепад напряжения, ДТП, износ контактов или проводов.

Противотуманные фары

Противотуманные фары незаменимы в неблагоприятных погодных условиях. Они дают мощный горизонтальный свет, который стелется над дорогой и освещает ее даже при густом тумане.

Основные причины неисправности: коррозия и окисление вследствие продолжительной эксплуатации и сложных климатических условий.

Приборная панель

Основные причины неисправности: выход из строя светодиода или другого компонента. Чем сложнее панель, тем выше риск неисправности за счет большого количества элементов схемы.

Как устроен стандартный патрон?

Чтобы заменить патрон в люстре, необходимо понимать его устройство и виды. Для сети 220 В существует 3 типа данного изделия:

В зависимости от , используемой в светильнике, нужно выбирать тот или иной тип. Существуют такие части патрона:

цилиндрический корпус;
донышко;
керамический вкладыш.

В первом находится гильза с резьбой Эдисона, в которую вкручивается лампа. Корпус держателя в зависимости от модели и предназначения может изготавливаться из таких материалов:

пластик;
карболит;
керамика;
металл;
силикон.

Старые модели изготавливались из керамики. Но при высоких температурах они рассыпались и портились. Сейчас самым распространенным материалом является пластик. Изделия следует использовать согласно маркировке, поскольку превышение мощности электрических ламп при длительном их применении приведет к изменению свойств пластмассы, а следственно, к ее разрушению. Даже в современных керамических патронах контакты отгорают при высоких температурах.

Чаще всего в быту используют держатели типа Е14 и Е27. Их отличия заключаются в способе крепления, который бывает:

подвесным к потолку с резьбовыми шайбами;
с прямым фланцем, что позволяет зафиксировать изделие на поверхности;
с наклонным фланцем для крепления на поверхности.

Когда к опоре крепится плафон, шайбы используют для монтажа и фиксации держателя. Держатели для крепления за ниппель вместо винтов имеют зажимы. Это позволяет сделать соединение проводников без нарушения их изоляции. Хотя резьбовые держатели проще в использовании, они менее долговечны. Особенно это касается патронов, длительно используемых.

Виды поломок и их причины

Существует несколько возможных неисправностей светодиодных приборов, что связано с их хоть и схожей, но достаточно сложной конструкцией. Самые распространенные поломки среди остальных сопровождаются следующими моментами:

полное отсутствие свечения;
периодическое отсутствие освещения;
кратковременное мерцание;
отключение света в произвольные моменты;
повреждение лампочки или светодиода.

Причин появления поломок еще больше. Чаще всего из них встречаются следующие:

Нарушение правил и рекомендаций эксплуатации светодиодных устройств. Покупая новый светильник, обязательно изучите условия его работы, прописанные в технической методичке. При игнорировании любого правила вероятность поломок возрастает в несколько раз.
Перегрев оборудования. Сами по себе светодиоды в работе практически не нагреваются, но если температура превышает заявленные 50–60 градусов, то может произойти разрыв нити, держателя или отслоение контактов на электронной плате. Перегрев иногда происходит из-за того, что не предназначенный для этих целей светильник устанавливается внутрь натяжного потолка. Это препятствует его естественному охлаждению.
Выгорание led-диода – полное или частичное. Привести к этому могут высокие скачки напряжения сети или перегорание конденсатора.

Если сильнее углубиться, то можно выявить несколько других, более редких, но не менее интересных причин, из-за которых может не работать светодиодный светильник:

технические нарушения при подключении к сети питания;
короткое замыкание;
неверная установка оборудования;
ошибки при построении элементов в схеме подключения;
изделие низкого качества – при попытке сэкономить не забывайте о том, что покупаете «кота в мешке».

В таких устройствах могут быть изначально плохо припаяны контакты либо вместо драйвера используется дешевый конденсатор. Речь идет о так называемом заводском дефекте.

Светодиодные потолочные светильники с пультом дистанционного управления часто выходят из строя как раз из-за заводского брака

Таким образом, для выполнения ремонта важно правильно установить не только поломку, но и причину ее возникновения

https://youtube.com/watch?v=8qPqJQvr2-o

Резистор

Мало кто, если он не профессиональный электрик, конечно же, знает, что в светодиодных лампах есть резисторы. Возьмите перегоревшее осветительное устройство и для примера разберите его. В разных диодах будут различными и резисторы (в основном, на 390-560 Ом). Все дело в том, что заявленной мощности для освещения маловато. А в бортовой сети, как известно, происходят некоторые скачки напряжения, и 12-и вольт там также практически не всегда можно намерять.

Чтобы избежать этих нестыковок, и как следствия – быстрого выхода светодиодных ламп из строя, нужно выполнить несколько довольно простых телодвижений, заставляющих лампы работать намного дольше, без потускнения и мерцания.

Почему лампочки ближнего света часто перегорают

Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?

Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:

У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.

Слишком большая мощность устанавливаемых ламп. Лучше выбрать лампы с уменьшенной мощностью, но с увеличенной яркостью, так можно будет обеспечить себе отличную видимость на дорогах при любом освещении. Ставить лампы с мощность 100 Вт не рекомендуется.
Производственный брак лампы. Если изначально для установки выбрана бракованная лампа — со смещенной спиралью или наклоненной колбой, неудивительно, что служит она не долго и быстро перегорает.
Разрядка аккумулятора. Если машина эксплуатируется много лет, то старый агрегат начинает быстро разряжаться. В результате постоянной подзарядки агрегата в бортовой сети машины возникает перенапряжение. Для диагностики этой причины нужна помощь автоэлектрика.
Проблемы с проводкой

Если машина куплена у другого автовладельца, важно проверить проводку, так как она может быть испорчена в результате неаккуратной эксплуатации автомобиля. Нужно помнить, что если неисправна проводка, то это грозит поломкой не только фар, но и любых электроприборов авто.
Низкоресурсная лампа

Недобросовестные производители выпускают на рынок лампы, которые изначально имеют малый ресурс работы, соответственно, они быстро выходят из строя.

Подготовка к ремонту светодиодных приборов

Для выполнения качественного ремонта, гарантирующего исправность изделия и его продолжительную эксплуатацию в дальнейшем, необходима кропотливая подготовка. Для начала выполните демонтаж люстры, настенного светильника. В случае с настольными лампами просто отключите их от сети питания. В дальнейшем пригодятся некоторые инструменты и материалы, в том числе отвертка, плоскогубцы, изолента, нож. Клещи или пассатижи пригодятся в том случае, если корпус устройства соединен с помощью специальных скруток. Для проверки контактов воспользуйтесь мультиметром.

Не забывайте о том, что каждый инструмент должен иметь электроизоляцию – запрещено выполнять работы пассатижами или клещами с голыми металлическими рукоятками.

Не горит один или несколько цветов

Одной из самых трудоемких поломок считается тот случай, когда в электрогирлянде не работает один или два цвета, к примеру, только красный либо желтый и синий, как на фото ниже. Это свидетельствует о том, что, скорее всего, перегорели лампочки в соответствующей секции.

Для начала все же рекомендуем разобрать крышку переключателя, он же блок управления, и проверить надежность всех соединений – контактов, припаянных к плате. Сразу же предлагаем просмотреть видео урок от юного мастера, в котором наглядно показано, что делать, если оборвался провод от платы:

Как выполнить простейший ремонт неисправности?

Если с виду все в порядке, значит, с большой вероятностью можно судить о том, что перегорела лампочка. Дело в том, что современные гирлянды устроены так, что все одноцветные лампы соединены последовательно и если какая-нибудь сгорит, свет погаснет на всей электрической ветви. Чтобы починить поломку, рекомендуется действовать так, как советует хороший старый учебник: разрезать гирлянду напополам и прозвонить оба участка. Далее действуете аналогичным образом с неработающей секцией: режете на 2 и снова проверяете и так до конца, как показано на схеме.

В результате Вы сможете определить, какая лампочка не рабочая и замените ее

Обращаем Ваше внимание на то, что такой метод ремонта целесообразно использовать в том случае, если электрогирлянда неразборная, как правило, китайская

Чтобы быстрее починить гирлянду своими руками, можно взять тестер и вместо щупов прикрепить на его концы иголки. С помощью иголок пробиваете последовательно каждый из участков цепи, чтобы игла прошла до токоведущей жилы, и ищите где сопротивление секции значительно отличается. Таким способом можно найти поломку и отремонтировать ее, прилагая меньше усилий.

Старые советские гирлянды на елку (без коробки) в этом плане более удобные, т.к. в них все лампы вкручиваются в патроны, и определить, какая лампочка не работает можно без паяльника и омметра методом исключения – взяв рабочий источник света и поочередно вкручивая его во все патроны. Другой же метод ремонта – с помощью тестера замерить сопротивление каждой лампы, пока не найдете перегоревшую.

Пример ремонта еще одной непростой неисправности:

Почему советская электрогирлянда не работает и как ее самому отремонтировать?

Еще один способ, починить сломанную элекрогирлянду – проверить целостность общего провода. На плате с одной из сторон Вы увидите 5 припаянных проводков: 4 для свечения каждого из цветов и один общий. Вот если оборвался общий провод, его нужно просто подпаять.

Помимо лампочки причина того, что в гирлянде не горит один или несколько цветов может заключаться в обрыве провода, ответственного как раз за определенный цвет. Это проблема чаще всего возникает, если в доме есть кошки либо собаки, которые играясь перегрызают проводки. В этом случае нужно найти место повреждения, заново скрутить токоведущие жилы и заизолировать их. Не помешает после этого обеспечить защиту проводов от домашних животных.

Редкие факторы, провоцирующие перегорание светодиодных ламп

Если светодиодная лампа перегорела, причин может быть масса. Кроме основных существуют неочевидные и более редкие варианты. Их стоит рассматривать, если не подошли остальные.

Частое включение/выключение ламп

Включение светодиодной лампочки означает переброс потока электроэнергии через конденсатор сглаживающего действия. При частом замыкании и размыкании цепи может возникнуть перегорание одного из элементов: предохранителя, токопроводящей дорожки.

Преобразователь напряжения

В бюджетных моделях часто отсутствуют предохранители и другие системы защиты. Поэтому недорогие устройства выходят из строя даже при минимальном скачке электроэнергии. Работу обеспечивают специальные драйверы – преобразователи. Часто такие механизмы быстро ломаются, что приводит к перегоранию лампочек.

Светильники мощностью менее 12 Вольт дополняют электронными трансформаторами. Если не работают несколько ламп, следует в первую очередь проверять работоспособность предохранителей. Дополнительно проверяют наличие напряжения на выходе и целостность LED-механизмов.

Низкое качество электромонтажа

Даже дорогие светодиодные лампы не прослужат много лет, если при установке допущены грубые ошибки. Самостоятельная установка также может быть чревата неприятными последствиями. Если требуется замена сразу нескольких устройств (люстр, бра, ламп) лучше пригласить мастера. Предварительно проверяют электропроводку на целостность участков, меняют неисправные элементы, устраняют скрученные и согнутые детали.

Поделки своими руками для автолюбителей

В этой статье хочу вам рассказать почему мигают светодиоды в автомобиле и что нужно сделать, чтобы этого не происходило. В автомобиле стоит много светодиодов, везде, например габаритные огни, ДХО и т.д.

В обычных светодиодных лампочках (автомобильных) используется вместо драйвера всего 1 резистор, который, во-первых настроен на 12 вольт, а во-вторых он никак не может защитить светодиод от бросков бортовой сети авто, поэтому они служат нам не так долго, как нам хотелось бы.

Как умирает светодиод, сначала он начинает мерцать, мигать, подмигивать, то есть начинается деградация кристалла, ну и в конце концов он просто перестаёт гореть.

В автомобильной сети автомобиля напряжение плавает от 12 до 14,4 вольт, а иногда бывает и побольше. Вот нам и надо затачивать наш светодиод, вернее сказать сделать драйвер или стабилизатор именно под это напряжение, который будет питать наш светодиод.

В интернете полно схем стабилизаторов для светодиодов, но я хочу предложить самый простой и самый проверенный. Конечно, стабилизатор можно купить в интернет магазине типа алиэкспресса, но я вас уверяю, что сделать своими руками намного приятней, тем более, что эта схема состоит всего из 3 деталей, не требует никакой регулировки и работает исправно годами. И еще немаловажный момент, что эта схема в отличие от китайских, не создает высокочастотных помех, которые влияют на прием радиостанций и прослушивания музыки в автомобиле, потому что она не является высокочастотным импульсом устройством, а является линейным стабилизатором.

Собственно, вот сама схема.

Наша схема рассчитана на ток в 1.5 ампера. То есть простые лампочки, которые, например, изображены на рисунке будут работать без всякого нагрева стабилизатора.

А вот если подсоединять ходовые огни, то придется ставить теплоотвод, так сказать, радиатор, нужно будет просто прикрутить какую-нибудь железяку к нашему стабилизатору, чтобы он меньше грелся.

Схема очень простая, рассчитана как раз на простого автолюбителя, собрана на таких простых стабилизаторах как L7812 или КРЕНки, можно взять такую КР142ЕН8Б.Входное напряжение может колебаться от 12 до 30 вольт, а на выходе мы всегда будем иметь стабилизированное и постоянное напряжение в 12 вольт.

Конденсаторы можно использовать от 100 n до 1 мкф, они являются фильтрами, но если вы не разу не паяли или просто у вас их нет, то можно и не ставить.

Вот в конечном итоге, что у меня получилось…

плату посадил в термоусатку, припаял клемники для простоты соединения.

Не поленитесь и спаяйте для каждой своей лампочки такой стабилизатор и вы забудете об их замене. Тем более, что ничего проще нет.

Всего вам доброго и мирного неба над головой.

Автоликбез5

Преимущества светодиодных лампочек неоспоримы. Это и экономия, и долговечность, единственное, цена чуть выше. Вот и я, однажды, поддавшись новым веяниям, решил заменить заднюю подсветку номера. Тем более старые лампочки перегорели, а ездить без подсветки, в связи с увеличением штрафов, как то дороговато. В общем, решение принято, еду в магазин, покупаю две лампочки и пробую поставить. В принципе сам процесс замены элементарный и нет смысла на нём останавливаться. После установки проверяю, не горят. Что за фигня? Вытаскиваю обе лампочки, по разглядывал и поставил на место. Подаю напряжение. Одна горит, одна не горит. «Ничего не понимаю». Опять вытаскиваю негорящую. Визуально вроде всё в норме. Ставлю на место, опять не горит. Не горит, значит, не горит. Значит, продали сгоревшую лампочку. В общем одна светит и ладно, поехал и забыл.

Как то один знакомый рассказал историю о том, что его оштрафовали за отсутствие подсветки номера. И я сразу вспомнил про свою негорящую лампочку. Всё-таки когда их две, гораздо безопаснее. Даже если одна перегорит, одна то останется. Поэтому решил устранить эту оплошность. Опять в магазин, покупаю лампочку, на этот раз одну. И тут происходит нечто. Продавец открывает мне глаза. А именно сообщает очень важную информацию. Оказывается, светодиодные лампочки имеют полярность. И если лампочку поставить задом наперёд, то она не будет гореть. Я просто ахринел. Живу на свете 30 лент и не знаю таких важных вещей.

Лампочку всё-таки на всякий случай купил. Но, как и думал, она не пригодилась. Просто развернул старую и она загорелась. Вот ведь как интересно. «Век живи, век учись». Теперь становится понятно откуда все эти истории о том, что каждая вторая купленная диодная лампочка бракованная. А проблема лишь в некомпетентности продавцов, которые не поясняют, а может быть, сами не знают принципы работы светотехники. Всем удачи.